在结伙车最为风景的阿谁年代，众人旗下的迈腾和帕萨特在国内中级轿车商场，不错用两个高来描摹：售价高销量高。

可能在不少东谈主的印象中，德系车就是高品性的代表。是以比拟同级别的日系车，迈腾和帕萨特拓荒价相对也高。

即即是搭载了1.4T发动机的迈腾和帕萨特，落地价也得20万往上了。更不要说搭载2.0T高功率的380TSI版块车型了，售价基本上跟飞驰C级和良马3系这些同级别豪华车型初学版皆很是接近了。

是以也有东谈主戏弄说混的行不成，就看有莫得开众人380。

彼一时，跟着新动力车期间的到来，结伙燃油车失去了中枢竞争力。为了跟国产新动力车抢商场，只可遴荐以价换量。

本年7月，一汽众人2024款迈腾上市，380TSI版块车型官方拓荒价为20.99万元。这亦然自迈腾上市于今，380TSI版块车型初次降至21万以下。

手脚对比，2023款迈腾380TSI版块车型官方拓荒价为25.39万元。

正本以为迈腾380TSI版块车型20.99万元的售价如故是比较低了，然而没预想2025款帕萨特又将众人380的售价进一步拉低。

9月10日，上汽众人帕萨特380TSI眷属发扬上市。新车共推出了5款车型，售价区间为17.69~23.99万元。

即即是比迈腾380TSI版块车型的售价有所镌汰，但上汽众人可能还合计由衷不够，针对帕萨特380TSI眷属推出了限时一口价战略，售价区间降至15.99~22.39万元。

这个战略一公布，在国内汽车圈就引起了一波颠簸，好多东谈主皆合计有些不可念念议。

但如若仔细分析后，你就会发现上汽众人之是以这么作念，其实亦然属无奈之举。

诚然从现在帕萨特的商场判辨来看，在国内中型轿车商场仍然是销量最佳的车型之一。然而跟着本年5月比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i这两款新车的上市，国内中型轿车商场神志如故发生了根底的变化。7月和8月邻接两个月，秦L DM-i和海豹06 DM-i皆控制了中型轿车销量的前两名。

而帕萨特诚然也插足了前三，但很昭着在销量差距上，跟秦L DM-i和海豹06 DM-i越来越大。

在车快评看来，秦L DM-i和海豹06 DM-i之是以或者作念到其后者居上，凭借的就是新动力车对传统燃油车碾压性的技能上风。在科技设置、驾驶感受以及用车老本上，毫无疑问秦L DM-i和海豹06 DM-i跟近似于帕萨特这么的结伙燃油车对比上风皆很昭着。

最关键的是，秦L DM-i和海豹06 DM-i起售价也独一9.98万元。

从起售价不到16万元的帕萨特380TSI身上，或者很昭着的感受到濒临国产新动力车的冲击，结伙燃油车如故低下了腾贵的头颅，透顶服软了。

但现在的近况，是濒临售价不断下探的结伙燃油车皇冠体育比分现金足球app官网，国内破钞者也不一定会买单，这是个让总计结伙车企头疼的问题。