六七座新能源SUV可以说是如今最受破钞者们深爱的家用车类型之一，今天的对比咱们就将意见选择在30万这一价钱区间。在这个细分商场，有两辆十分热点的车型， 理思L8和全新蓝山，两车月销量皆在6000台以上。

理思L8售价32.18-37.98万元，全新蓝山29.98-32.68万元，价钱方面雷同是顶配，全新蓝山比理思L8低五万多块，但不少网友反馈，全新蓝山固然价钱更低，但是建立体验全面特出理思L8，事实简直如斯吗？这一期咱们就从车型价钱对比、车内豪华满足性建立、城市NOA智驾、能源系统对比。在这四大维度，全面对比全新蓝山和理思L8，望望谁才是阿谁更好的家用SUV。

不纠结VS很困扰

全新蓝山现在唯一两款车型，分辩是29.98万元的智驾Max版和32.68万元的智驾Ultra版，在建立方面，两车最大区别即是电板大小的不同，Max版块接受了44.5度的电板组，Ultra版块为52.3度，纯电续航分辩为185公里和220公里。Ultra版措施有17.3英寸的后排文娱屏，Max版需要选装。内饰的包覆材质Max版为织物，Ultra版为仿麂皮材质。可以看到全新蓝山两款建立的差距相等之小，大无数功能皆作念到了全系标配，尤其是激光雷达和城市NOA两款车型皆有配备，可以说短长常有忠诚。用户在遴荐的时辰只需要琢磨是否需要更大的电板组，来得志更长的纯电续航条目，选建立不会太纠结。

理思L8领有三款建立，32.18万元的Pro版，34.98万元的Max版，以及37.98万元的Ultra版。三个建立的满足性建立差距不大，但在智驾方面，依然有特殊廓清的差距的。只低配的Pro版莫得激光雷达，也不具备城市NOA的能力。后排文娱屏幕唯一售价38万的顶配Ultra版才有搭载。不少奔着雪柜彩电大沙发来遴荐L8的车主会面对一个贫苦的遴荐，Pro版块莫得城市NOA，Max版块莫得后排电视，Ultra版块虽好但价钱真实不低。确信不少简直琢磨过理思L8的一又友们会十分纠结。

空间更大建立更多

同为中大型SUV，全新蓝山的长宽高分辩为5156mm/1980mm/1805毫米，轴距进步三米达到了3050毫米。理思L8的长宽高分辩为5080mm/1995mm/1800mm，轴距雷同进步三米，达到了3005毫米。两辆车可以说尺寸特殊接近，全新蓝山长度和轴距皆略大于理思L8。

不外有一个细节，全新蓝山不仅尺寸大，行李厢和油箱容积皆比L8更大一些，尤其是全新蓝山79升的超大油箱比L8的65升油箱大上不少，况兼蓝山只需要添加92号汽油即可，理思L8则需要添加95号汽油，用车费本一下就耕作不少。至于续航进展，咱们会在背面的部分详备施展。

车内建立方面，两车的满足建立皆是特殊出色的，尤其是智能化方面可以说完全碾压了往常的六七座SUV。

理思L8领有3K分辨率的中控屏幕，前排两个50瓦的风冷无线快充，可以让主副驾的手机皆“有家可回”。中控屏、副驾文娱屏以选取二排屏幕皆是15.7英寸的3K分辨率屏幕，车机系统丝滑敞开，尤其是Ultra版块搭载了现在车机最强的高通骁龙8295P高性能版芯片，32G运存搭配理思同学的语音系统，使用起来特殊丝滑。

建立方面，固然全新蓝山价钱要比理思L8低了不少，但是建立可少许皆不少。中控屏幕和副驾屏幕皆是15.6英寸的2.5K分辨率，芯片雷同是高通骁龙的8295，开动使用起来是特殊敞开，后排屏幕尺寸达到了夸张的17.3英寸，要比L8的大上不少。况兼这个屏幕也救援USB传输投屏，咱们就尝试过用后排屏幕揣度NS游戏机，开动相等敞开，屏幕更大玩起来也更爽。

全新蓝山的后排雪柜是真确的冷暖箱，最低温度可以到零下6度，具备冷冻的功能。L8的雪柜最低温度到0度，只具备冷藏的功能。炎炎热日，坐在全新蓝山的后排翻开雪柜拿一个冰淇淋舒自得服的看着17英寸后排屏幕的电影，特殊舒心。

另外皮音响方面，全新蓝山标配23个扬声器的音箱系统，输出功率高达2440瓦。顶配的L8也唯一21个扬声器，功率1920瓦。音质方面两辆车皆特殊可以，咱们依然更心爱全新蓝山的音响调校，淌若您有契机也一定要体验一下两车音响的不同。

另外，前不久的广州车展，全新蓝山还发布了Coffee OS 3.1的更新，新系统治来了领航桌面、智驾岛、NOA超强教唆、儿童友好、声纹识别和昵称派遣、投屏盒子、歌词桌面、视频桌面等功能，让车内体验更进一竿。

真确的大沙发

进步三米的轴距让两车皆领有相等广大的车内空间，同为2+2+2布局，理思L8和全新蓝山的腿部空间皆是特殊充裕的，中央过说念皆弥散广大可以很简单走进第三排。在座椅方面，两辆车皆弥散下功夫，乘坐感受皆是一流的水平。

前两排皆有透风加热推拿的功能。第三排也皆有座椅加热可以使用。值得一提的是，全新蓝山的第三排座椅舒甘休特殊可以，完全转换了SUV第三排“小板凳”的刻板印象。坐垫和靠背的填充皆弥散矫健，坐垫角度十分合理，乘坐体验特殊可以。

理思L8的第二排领有座椅回首功能，这少许依然比较罕有的。全新蓝山的副驾驶和第二排座椅皆领有腿托，可以让乘坐者更为纵情。零重力座椅亦然全新蓝山的标配。

天然了，大无数时辰车主皆很少有契机坐在第二排和第三排，但是第三排竖起之后关于驾驶员视线的影响关联词实打实的。咱们在驾驶理思L8的时辰就发现，就怕辰第三排乘客会结巴住后视镜的视线。

但是全新蓝山就不会有这种情况，即使第三排坐满东说念主，车内还有流媒体后视镜可以使用，完全不会因为第三排坐东说念主影响背面的视线，流媒体后视镜统共是六七座车型必备的建立之一，这方面理思L8依然有必要加强一下。

智驾—新时间的必选项

智驾一直是新势力的上风，理思L8领有128线激光雷达，全体智驾硬件特殊到位，整套系统领有特殊可以的环境感知能力和数据处分能力，对说念路、车辆和行东说念主等扼制物的及时识别特殊精确。

咱们也对两车的智能驾驶缓助进行了实测，理思L8领导航缓助的城区NOA在咱们体验的北京地区是特殊好用的，毕竟北京看成理思的大本营，领有弥散多的测试样本。实质测试这套系统在环路相等心爱并线超车，通作歹果优秀，但是有些情况超车过于自信，会出现挣扎背面泛泛行驶车辆的情况，咱们也不啻一次被后车鸣笛“请安”。城区的无保护摆布转皆可以完成，全体体验依然可以的。

看成老牌车企的力作，全新蓝山在智驾方面也绝不逾期，Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统，包括128线激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个高清视觉感知录像头。可以完成从行车到停车、从城区到高速的全场景隐蔽，强感知、重安全、快迭代是全新蓝山智驾系统的最大亮点。

让咱们惊喜的是，在测试经过中，在北京全新蓝山也可以开启领导航缓助的城市NOA，基础的无保护摆布转皆可以纵脱完成，尤其是通过窄路的时辰，全新蓝山相等慎重，会关心驾驶者的感受，用一个比较慢的速率通过，不会让车内的东说念主“胆战心寒”。在环路的体验中，全新蓝山的进展特殊出色，遭遇慢车也或者自主并线特出，但更多时辰依然会握续保握在一个踏实的车说念线内，和城区驾驶时辰的特性相似，皆是比较宽解的类型。

况兼就在前不久的广州车展，长城告示全场景NOA世界开城，真确作念到了世界皆能开，有路就能开。

增程依然插混？

在能源方面，全新蓝山搭载长城最新的Hi4混动系统，这套系统由1.5T四缸发动机和前后双电机构成。四驱系统可以大幅耕作驾驶的安全性，尤其是朔方的冬季。

全新蓝山的百公里加快只需要4.9秒。在不同款式下，能源输出皆有不一样的进展，当咱们调到相通款式，轻踩油门就有很可以的能源反馈，当全力加快的时辰，整辆车的冲劲是特殊惊东说念主的，要知说念这关联词一辆2.6吨的大六座SUV，不管是推背感依然加快时的声威皆十分夸张。全体能源特殊强盛，往常咱们唯一在售价进步百万的V8高性能SUV上才体验过这种加抖擞趣。在续航方面，WLTC玄虚续航里程有夸张的1343公里，满油满电的现象可以从北京开到上海。

理思L8接受前后双电机，百公里加快雷同不慢，只需要5.3秒。固然能源可以，但是理思L8开起来并不会有深踩油门的空想，整车的空气悬架是一种相等柔嫩的现象，即使是最硬的悬架款式，全体依旧会有一些“船感”，不属于那种领有驾驶乐趣的车型。

理思L8的WLTC玄虚续航里程也破千，达到了1180公里。能源系统接受增程式，1.5T发动机不顺利参与能源输出，只看成发电机来使用。淌若电量充足的情况下整车的嗅觉依然特殊可以的，淌若是电量较低的情况下，能源输出依然会受到比较廓清的影响。

而全新蓝山的Hi4系统，增程仅仅它的款式之一，能源输出款式比增程式更丰富，除了纯电、混动两种能源还领有直驱、并联多种责任款式，在不同电量和更复杂的多种工况下，对比增程式上风依然比较廓清的。尤其是在低电量的情况下，发动机可以顺利驱动车辆，相助电机依旧可以获取可以的能源输出。

回首：理思L8在销量上取得奏凯昭着是因为收拢了用户的痛点。但是当全新蓝山出面前，咱们发现，在智驾、满足性、建立等方面全新蓝山绝不失态于理思L8。况兼Hi4能源系统，比较L8的增程式更有上风。更何况，价钱方面全新蓝山亦然忠诚满满，顶配价钱也只比最低配的L8贵了5000块，但建立更好，电板更大，续航更远。在此次的对比中，全新蓝山上风还短长常廓清的，淌若您正在琢磨购买一辆混动的六七座SUV，那么全新蓝山一定短长常优秀的遴荐。