盖世汽车讯 据报谈，12月24日，民众和汽车业内东谈主士暗示，由于缅思中国可能会继承营业反制当作，韩国不太可能对中国电动汽车征收反补贴税。

这与好意思国和欧盟的态度酿成赫然对比，这两个国度齐在进步对从中国入口的电动汽车关税。好意思国将中国产电动汽车的入口关税增多了4倍，达到100%，而欧盟决定对从中国入口的电动汽车征收最高45.3%的关税。

韩国营业、工业和动力部也在有计划对中国产电动汽车征收访佛关税的决策，并暗示已制定一份密致的引导狡计，详尽了对从中国入口的居品推行潜在制裁的法律依据。但业内东谈主士以为，由于韩海外贸依存度较高，该决策很难成为推行。

韩国Daedeok大学汽车工程陶冶Lee Ho-geun暗示：“韩国经济仍然严重依赖中国，十分容易受到中国潜在反制当作的影响，同期，鉴于韩国当今的政事环境，韩国对中国制造的电动汽车征收关税或施加监管压力的可能性很小。”

韩国营业协会的数据领路，韩国旧年对中国的出口依存度达到了19.7%，居天下首位，而同期韩国对好意思国的出口依存度为18.3%。

图片开端：当代汽车

汽车业内东谈主士暗示，韩国不可像好意思国或欧盟那样对中国产电动汽车继承访佛的摒弃当作，不然韩国经济的亏欠要大得多。据悉，当代汽车和起亚汽车正将战术重心转向中国，且最近在中国进行了浩荡投资，如若中韩两国堕入任何无须要的营业破损，这两家汽车制造商或将濒临中国潜在反制当作的风险。复返搜狐，检验更多

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